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中山真(zhen)空熱處理這方面的(de)知識點其實還是比(bi)較多的(de)，在(zai)進行這項工作的(de)時候你首先就要知道的(de)是南通熱處理是指材料(liao)在(zai)固(gu)態下，

中山真(zhen)空(kong)(kong)熱(re)處理(li)是指將模(mo)具(ju)(ju)零件置(zhi)于真(zhen)空(kong)(kong)熱(re)處理(li)設(she)備中，進行加熱(re)、保溫和冷卻(que)的工藝方法(fa)。其是當前(qian)先進的模(mo)具(ju)(ju)熱(re)處理(li)技術之一。

目前國內在(zai)高強度(du)結構鋼熱(re)處理方面(mian)，特別是(shi)(shi)高強度(du)鋼制小件(jian)，主要(yao)還(huan)是(shi)(shi)依靠鹽浴加熱(re)等溫(wen)淬火熱(re)處理工藝(yi)，此工藝(yi)是(shi)(shi)利用箱(xiang)式爐(lu)預熱(re)，鹽浴加熱(re)保溫(wen)，

中山真空熱處理可(ke)(ke)用(yong)于(yu)(yu)退火、脫氣、固溶熱處理、淬火、回火和沉淀硬(ying)化等工藝。在通入適當介質(zhi)后,也可(ke)(ke)用(yong)于(yu)(yu)化學熱處理。

在實(shi)際(ji)生產(chan)中，熱(re)處(chu)理變(bian)形給后(hou)續工序，特(te)別是機械加工增加了很(hen)多(duo)困難，影(ying)響了生產(chan)效率，因(yin)變(bian)形過大而導致報廢，

工(gong)件在中(zhong)(zhong)山熱(re)處理中(zhong)(zhong)的加熱(re)，必須盡可能(neng)(neng)地提高(gao)加熱(re)速度，以提高(gao)生產(chan)的能(neng)(neng)力，降低(di)消耗。但(dan)加熱(re)速度不能(neng)(neng)無限制的提高(gao)，這是(shi)因為，

近年來(lai)，隨著汽車零部件(jian)中山熱處理(li)技術越(yue)來(lai)越(yue)成熟，要(yao)求工件(jian)中山熱處理(li)后的幾(ji)何精度越(yue)來(lai)越(yue)高(gao)。淬火變形必然引起工件(jian)幾(ji)何精度的下降。

表(biao)面(mian)中山熱(re)處理(li)通(tong)俗(su)點講就是(shi)通(tong)過對鋼件(jian)表(biao)面(mian)的(de)加熱(re)、冷卻，改變表(biao)層性(xing)能(neng)的(de)金(jin)屬(shu)中山熱(re)處理(li)工藝，事物性(xing)能(neng)的(de)提高離不開(kai)中山熱(re)處理(li)，